Historique
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Ce projet est le fruit d'une longue maturation d'un projet datant de 1982 :
Un jeune candidat ingénieur civil de l'université de Liège se voit confier le travail de développer un véhicule deux personnes dans le cadre d'un cours de dessin industriel.
Ayant déjà l'âme écolo à l'époque, il se passionne pour ce travail. Il consiste à faire un brainstorming très vivant et amusant au sein du cours de dessin industriel. Pleins d'idées ayant fusées, il s'agit de les classer utilement et d'en déduire individuellement une solution possible. Le fruit de celui-ci donne naissance à des projections orthographiques et points de fuite à l'encre de chine d'un véhicule à la forme ovoïde basé sur un quickstax (très connu à la côte belge). Une de ses amies, en architecture d'intérieure à Saint-Luc, douée pour le dessin et aquarelle, complète son dossier par un modèle coloré (cela n'était pas demandé mais quand on aime...)
Plus de 25 ans après, ce projet revient à son esprit à la suite d'un voyage à travers la France en cyclotourisme. Parti de chez lui, seul, passant par la côte belge et longeant la côte jusqu'au Mont Saint-Michel. Ni mystique, ni religieux, juste un début de tour d'Europe passant entre autre par Saint-Jacques de Compostelle.
C'est aussi le fruit de visite à des foires Ecolo et Commerce équitable, où des vélos couchés et tricycles sont montrés et mis à l'essai, où des moteurs électriques pour vélos sont aussi proposés à l'essai.
Hazard de la vie, ces deux personnes se revoient et se mettent à rêver de leur ancien projet... pourquoi pas !
Dès lors : Pourquoi ne pas concevoir un véhicule protégé pour les intempéries et aidé par une motorisation hybride humaine et renouvelable. Et comme il est agréable de faire la route souvent à deux, se retrouver cote à cote, pouvoir aussi l'utiliser seul sans trop de poids mort.
Et voici le DiGoDeB...
Puis vient aussi la rencontre d'un porteur de projet, un ami de toujours, qui apporte la structure nécessaire et le sponsoring financier pour entrer dans une phase de recherche et développement. Voici trois quadra Liégeois, mariés, avec enfants, associés pour le meilleur : Un Ingénieur Civil, un Administration des Affaires et une Architecte d'intérieur, jouant respectivement les rôles d'Inventeur & Technique, Société & Finance et Design & Contacts.
Enfin juste pour le fun, au début... puis cela prend forme, en recherches internet, en dessins, en 3D, en documents, en renseignement, direction prototype.
L'intérêt des personnes proches, famille, boulot, amis, fait que l'envie d'avancer est de plus en plus tenace. Ce n'est plus avancer qui tient en haleine mais aboutir à des résultats concrets. Le but avoué est entre autre du cyclotourisme mais aussi des navettes pour le boulot : remplacer la voiture par ... un DiGoDeB
Affaire à suivre
This project is the result of a work that has begun a long time ago, in 1982 :
A young engeneer at the University of Liège had to developed a green vehicle for two people powered only by human and he has to drawn it with his Rotring and black chinese ink.
As he was already ecologist, he was really interested by his project.
25 years later, that idea is coming up to his mind during a long cycling travel through France. Alone, from home to belgian coast and going to the Mont Saint-Michel along the french coasts, he had the time to think about it. It's in fact his first step for a round trip of Europe, passing also at Santiago de Compostella.
To be continued
Tot straks, u moet nog een beetje wachten om dit tekst in het vlaams te lezen ! Dank u!
Fortsetzung folgt ....
Messerschmitt und BMW
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Commentaires
1 arthritis Le 29/10/2012
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2 gry sleno665 Le 25/10/2012
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24 betonboxing Le 20/08/2012
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