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Bruno Gastellier - vélo couché made in Tournai

Après avoir vu Bruno à l'émission RTBF Au Quotidien, nous avons pris contact et avons été chez lui ce dimance 31 mai 2009.

Nous avons été séduit par sa gentillesse, son accueil chaleureux, ses explications très intéressantes et le tests de ses "machines". Il nous présente N°1, N°2, N°3... Ils sont déjà mis à notre taille car il l'avait demandé par téléphone avant, prêt à l'emploi !

Après avoir joué aux "merveilleux fous roulant sur ces drôles de machines", nous avons pu visiter son atelier mécanique et son atelier accessoires.

Dans le premier, il découpe, soude, ponce, nettoie, visse, poli, crante, troue, serre, ...

Dans le second, il fabrique les sièges, fait les moules, peint, colle, ponce, découpe, ...

Que du bonheur de constater qu'il existe des personnes capable de partager avec un inconnu sa passion de manière libre et désinteressée. Nous avons pu partager envies, espoirs, rêves, projets et qui sait collaboration...

En tout cas, je suis venu avec un cadre, et au terme de l'essai, je suis conquis, donc je me lance dans l'aventure de mon premier vélo couché maison : le futur digodeb0.1beta . Sous les conseils de Bruno, je compte participer activement à cette construction, un peu dans les rôles du maître et de l'apprenti...

Au terme de la journée, Bruno, me fait l'immense plaisir de me proposer à l'essai N°1. Je suis rentré avec, histoire d'intéresser ma famille. (pas gagné d'avance)

Je suis parti faire 75 kms ce lundi de pentecôte, Le Ravel de Remouchamps - Aywaille - Comblain-la-tour - Esneux - Tilff et retour.  Impressionant, Tout le monde souris, dit bonjour, se retourne, s'intéresse : pour lier connaisance, ya pas mieux!!!

Retour à la maison : Même pas mal !!!!

Suite de l'aventure : Juillet => construction de mon vélo couché avec Bruno (voir page vélo couché) puis Août => voyage de 650 kms entre le Mont Saint Michel et les Sables d'Olonnes avec une bel arrêt à Noirmoutier-en-Isle (voir les voyages)

 

Vélectris

Les moteurs vélectris sont français et ont déjà quelques revendeur en France... pas encore représentés ni vendus en Belgique

http://www.velectris.com

BionX

Les moteurs canadiens BionX sont déjà largement vendus en belgique,
mais uniquement dans les modèles 250watt et 250watt high torque (250HT)

Les modèles 350W et 500W ne peuvent pas être importés en EU par manque de législation.

 

http://www.bionx.ca

les WAW (made in Belgium)

logo fietser.be

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Le WAW est une vélo-mobile construit à Gand (Gent) par http://www.fietser.be

La coque est en dur (fibres de verre/de carbone/ carbone-kévlar) mais démontable en trois parties pour pouvoir mettre le trike carréné dans une petite camionette (Berlingo-Partner par exemple)

Il est construit sur une charpente aluminium optimisée.

Adresse:

Minnemeers Business Center
Blekerijstraat 75, lokaal 0.01
9000 Gent

Tel:

Tel: +32/ (0)9/ 330.49.12

0485 427 993

Heures d'ouvertures :

Lundi à vendredi

Typique de 9h00 à 18h00 -

Prevenez nous avant de partir!

E-mail:

info@fietser.be

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Les "Velomobiel"

Marque hollandaise de vélo-mobile située dans le nord de la hollande

Site : http://en.velomobiel.nl/

Trice QNT & Borealis Velomobile

The Borealis is a velomobile built around the Trice QNT trike. The Borealis has a QNT trike inside the shell. For more infomation about the trike visit www.ice.hpv.co.uk.

Borealis Velomobile Specification

Length

273cm

Width of body

75.5cm

Height

no roof 96cm

with roof...102cm

Wheel base

107cm

Track Width

70cm

Seat Height

20cm

Bottom Bracket Height

34cm

Weight

36 kg

Cost of Shell $CAD 3200
Roof $CAD 300
Running lights/turn signals $CAD 375
Headlights $CAD 350-450 dependent on option choosen
Kevlar (saves 2.75 kg) $CAD 400

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Commentaires (1)

1. yassin 25/11/2010

moi yassin de maroc 0641602872

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