Les engins carénés

VELOMOBILES

The velomobile is no longer just a dream of the future, but has made history.

Many velomobilists have already done more than 100.000 km.

Will you be the next to take up this comfortable and environment friendly means of transportation ?

 

Dans ces types de véhicules, le but est de pénétrer l'air et limiter les forces de frottements.

Le but premier est de faciliter la progression en limitant les pertes d'énergie. Le résultat est une vitesse accrue avec moins de fatigue, donc plus d'autonomie en terme de distance.

Naturellement, de tels engins prennent plus de place qu'un simple vélo dans le coffre d'une voiture, et ... ils coûtent un peu plus cher ! 8-))

Il y en a sur deux roues, principalement pour des courses ou des records de vitesse,

et sur trois roues, pour des courses, la ballade, les voyages...

ou... de la balade façon TAXI (mais mais mais c'est Charles avec sa femme...)

Mais il peut aussi avoir un but second à ce profil qui limitte les forces de frottement et prénétration dans un fluide : la protection contre le chaud, le frois, la pluie, le soleil. Bref tout ce qui fait qu'une carrosserie est très utile.

Mais une carrosserie, ce n'est pas gratuit. La plupart sont faites en fibres de verre pour la rigidité et la légèreté. Plus chère encore, mais plus légère et plus rigide, en fibre de carbonne (tiens, c'est pas mal ça, pour mettre tout le CO2 qui est en trop!!!).

Un petit peu d'espagnol?

Le DiGoDeB sera différent car il se veut modulable...

Léger et facilement démontable, transportable et pas trop cher.

la balle est dans notre camp !

 

A suivre