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DiGoDeBO ERGO SUM!
Bondjoû, Welcome, Bonjour, Kalimera, Welkom, Halo, Ola ....
Bénvnowe sol waibe da Nosse ki pôreut ossu divni da Vosse !
Bienvenue sur Notre site qui peut aussi devenir le Vôtre !
Herzlich willkommen auf unserer Webseite, die zu Ihrer Lieblingsseite werden kann !
Welcome on our Website, which could be yours also !
Welkom op onze website dit ook jou web informatie zou zijn!
DiGoDeB se coupe en deux pour vous aider : DiGoDeB Shop & DiGoDeB Blog
DiGoDeB a maintenant son site commercial - Le DiGoDeB Shop - l'adresse est inchangée : www.digodeb.be
Vous y trouverez les produits en vente, ceux que vous pourrez tester, les prix, les activités à caractères commerciales, etc
Ce site va rester le blog DiGoDeB, résolument tournée vers:
l'information générale, les voyages à travers l'Europe, les courses Eco Marathon, les posts divers, les SPEZI, le Bike Expo, les "Beau Vélo de RAVeL", les photos...
Nous vous souhaitons de agréables visites
Didier "DiGoDeB"
Précision importante quant à une critique au beau vélo de Ravel du 8/8/2011 et son reportage sur DiGoDeB:
Pour information : dans le segment sur Didier Blavier dans l'émission du dimanche 8 août à Malmedy, M. Blavier prétend être l'inventeur du "Digodeb, le vélo le plus rapide du monde". En tout cas, s'il ne le prétend pas, il se garde bien de rectifier l'erreur dans l'émission. En réalité, le vélo présenté dans la séquence s'appelle le WAW, et il est fabriqué et vendu par Fietser à Gent ( http://sites.google.com/site/labodemobilitebe/Home/waw ), et ce depuis des années. C'est un peu facile de s'attribuer l'invention des autres... Rédigé par : Didier | 09 août 2011 à 19:47
Et Maintenant le 89ième salon de l'auto (palais 2) avec l'inauguration officielle en présence de S.A.R. le Prince Phililppe de Belgique où ce dernier nous a accordé une visite marquée d'un très grand intérêt et où nous avons pu présenter à la presse et aux officiels notre véhicule victorieux (lien vers les photos des visiteurs)
Trois des véhicules des Eco Marathon seront mis à l'honneur lors de l'inauguration officielle avec S.A.R. le Prince Philippe de Belgique.
En tant que vainqueur du Championnat 2010 et comme équipe mixte Wallonie et Vlanderen,
nos asssociés de chez Fietser.be et toute l'équipe DiGoDeB (ici Didier Blavier et Eric Paulus) sont invités à l'inauguration officielle
Manifestement, je dois remettre à jour mon site car il s'en passe, des choses en quelques mois fort occupé...
La victoire à l'Eco Marathon en Octobre 2010 et donc le championnat 2010 : Champagne...
Les vacances à vélo : le tour des pays-bas : canneaux et moulins
Les Ravels de Belgique et le "Beau Vélo de Ravel" de Amay où on a parlé de Mobilité et de CAP48 :
J'y étais VIP avec ma fille et nos deux DiGoDeB
ExposantD avec le Festival du développement Durable au sein de Tempo Color à Liège et les essais sur piste
donc refonte de ce site en cours, prévue pour une semaine prochaine avec nouvelles photos et tutti quanti... bonne visite
L'équipe DiGoDeB se lance résolument vers le conseil et l'aide à la fourniture de matériel : moteurs, trikes, bents, vélomobiles...
N'hésitez pas à venir nous rencontrer lors des "Beau Vélo de Ravel" organisés par la RTBF (Vivacité) et la BRF (Hörfunk und Fernsehen in Ostbelgien)
La société "New Finance S.A."
(avec les chaussures Marbaise) 
soutient le projet DiGoDeB 
et
est le canal revendeur de ces produits en Wallonie
| moteurs Crystalyte |
couvertures Vélo VELTOP |
trikes Njunis |
| www.crystalyte.com | www.veltop.eu |
www.outdoorexpert.de. |
et bien d'autres choses encore comme les Vélomobiles WAW de chez Fietser.be
(Attention, certains de ces sites sont les importateurs, ce ne sont donc pas toujours des prix utilisateur final, il faut passer par un revendeur qui assure la vente)
De quoi s'équiper pour les trajets quotidiens ou les voyages au long cours, les promenades estivales ou les cadences sportives hivernales.
(English is in progress, soon in dutch and german,
Ik ben franstaalig en ik wil deze website meer dan vier talen doen,
è pô nin l'rouvî in Lîdgeu avou)
Contacts : (postmaster sur digodeb be) ou (didier.digodeb sur gmail)
Noubliez pas d'aller voir le blog et les invitations qui y sont aussi postées
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DiGoDeBO ERGO SUM! 1460 km à l'équivalent litre essence EN95 ... QUI dit mieux, avec 0% de CO2 émis car recharges possibles avec les panneaux solaires grâce à qui est un de nos partenaires 2010 dans ce championnat?
Liens :Article et vidéo http://www.rtlinfo.be/info/rtl_auto/enquetes/278079/eco-marathon-20-ml-d-essence-pour-plus-de-3-km. http://video.rtlinfo.be/Video/76962.aspx
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Do-it artik divin Tends-tendance ECOBIKE Digodeb : on vélo com noun ote
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Do-it article in Trends-tendance Ecobike Hand in hand with Interior designer Marie Noëlle Godefroid they have come up with an eye-catching “trike” which features a cleverly designed electric engine, a reclining seat and a canvass top. Eric Paulus, Marbaise CEO, helped to set up the financial framework. And who knows, large scale production may not be that far off! |
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Article Do-it dans Trends-tendance
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Do-it artikel in Trends-tendance Eco-Fiets « Hoewel mijn werk 50 km van mijn woonplaats verwijderd is, had ik er geen zin meer in om deze afstand nog met de auto af te leggen » aldus de uitvinder. Ik dacht dan ook bij mezelf dat het ideale voertuig de volgende karateristieken moest vertonen: een driewielig voertuig dat tegen wind en weer beschermt, aangestuurd door een menselijk aangedreven hybride motor, en bovendien liggend te besturen voor een drie-sterren comfort. Twee van zijn vrienden vergezelden de ingenieur al snel om zijn project te verwezenlijken. Zo tekent zijn jeugdvriendin en binnenhuisarchitecte, Marie-Noëlle Godefroid, voor het design van de fiets. Eric Paulus, afgevaardigd bestuurder van de firma Marbaise, zorgt voor de financiële structuur. Het assembleren van een driewieler, een elektrische motoraandrijving en een kap maakte er de DiGoDeB van. Hierbij staat “Di” voor twee personen, “Go” voor Godefroid en “DeB” voor Didier Emile Blavier. Het, momenteel voor één persoon bestemde, gemotoriseerde en gestroomlijnde prototype, werd afgelopen zomer tijdens het RTBF fietsevenement “Le beau Vélo de Ravel » en op 600 km Franse routes uitgetest. Het werd een succes. De volgende etappe is de Belgian Eco Marathon die op 10 en 11 oktober aanstaande in Rebecq zal doorgaan. De uitvinder droomt alvast van een driewieler, voor twee personen, die in de bochten meezwenkt. « De DiGoDeB kan nuttig zijn voor personen met een beperkte mobiliteit en ook voor zij die soms heel ver moeten lopen om zich van water te voorzien, zoals bijvoorbeeld in Afrika of Indië ».
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Un petit aperçu des visites de ce site créé en 2009 et sans publicité pour l'instant
YOU then become PART OF THE SOLUTION instead of part of the problem!
Being Part Of The Solution ? (Go to the Blog part at the end of this page)
Wollen Sie an der Lösung teilhaben ( "Part Of The Solution" )? (Mehr Infos unten auf dieser Seite)
Nicolas Hulot fait-il aussi du trike?? ( Au fait connaissez vous la Fondation Nicolas Hulot FNH & Earth2.0 ?)
Fährt Nicolas Hulot auch Trike?? (Kennen Sie übrigens die Nicolas-Hulot-Stiftung (Fondation Nicolas Hulot FNH) & Earth2.0?)
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"Why do we need more than one ton of steel to move one or two human beings from one point to another?" This project, you have before your eyes, will attempt to answer these questions and offer solutions to everyday shared problems. |
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"Pocwè fåt i pus d' ene tone di fier po transpoirter ene djin ou deus d' ene plaece a ene ôte?" Ci pordjet, ki vos avoz pa dvant vos ouys, sayrè di responde a ces kesses la eyet apoirter ene solucion a bråmint des problinmes ki nos avans tertos dins nosse vicaedje di tos les djoûs. |
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"Pourquoi faut-il plus d'une tonne de métal pour transporter un humain ou deux d'un point à un autre?" C'est ce projet que vous avez devant les yeux qui va tenter de répondre à ces questions et apporter une solution à beaucoup de problèmes que nous partageons au quotidien. |
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"Warum verbrauchen wir eine Tonne Metall, um einen oder zwei Menschen von einem Ort zum anderen zu befördern?"
"Warum können diese Fahrzeuge schneller als 120km/h fahren, wo wir doch meistens nur etwa 50km/h fahren? "
"Warum sind wir gezwungen, vom Erdöl abhängig zu sein und die Marktpreise für Treibstoff und Steuern zu bezahlen?"
"Warum produzieren wir unnötig so viel Kohlendioxid (Treibhauseffekt), wo wir doch andere Alternativen hätten?"
"Warum nutzen wir nicht die Notwendigkeit uns fortzubewegen, um sportlich zu sein und damit zu unserer Gesundheit beizutragen?"
Das hier vorgestellte Projekt will versuchen, auf diese Fragen eine Antwort zu liefern und Lösungen für unsere alltäglichen Probleme zu bieten. |
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"Waarom is er meer dan een ton metaal voor een of twee mensen van ene punt naar een andere te voeren?" |
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Our project is the result of a long time thinking théorical project born in 1982 (ho yes, already) : A young engeneer at the university of Liège, in Belgium, had a nice working project to develop a two human powered vehicle, for its industrial drawing cursus. More than 25 years after, his project comes back to his mind during his big European travel tour through France. |
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ISTORIKE do pordjet (foirt rascourti):
On djonne candidat indjenieur civil a l' univiersité d' Lidje s' a veyou confyî l' bouye di diswalper on veyicule po deus djins dins l' cåde d' on cours di dessin industriyel. Pus d' 25 ans après, i s' rimimbere di ç' pordjet la sol tins d' on voyaedje a velo åd triviè del France. |
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HISTORIQUE du projet (très résumé, very summarized): Notre projet est le fruit d'une longue maturation d'un projet datant de 1982 (hé oui, déjà) : Un jeune candidat ingénieur civil de l'université de Liège (Luik, Lüttich) se voit confier le travail de développer un véhicule deux personnes dans le cadre d'un cours de dessin industriel. Plus de 25 ans après, ce projet revient à son esprit à la suite d'un voyage à travers la France en cyclotourisme. |
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GESCHICHTE des Projekts (ganz kurz zusammengefasst): Unser Projekt ist die Frucht eines Reifungsprozesses, der mit einem Projekt im Jahre 1982 begonnen hat (oh ja, schon lange her): Ein junger (und sehr sexy) Ingenieur der Universität Lüttich erhält im Rahmen eines Industriezeichnung-Seminars die Aufgabe, ein 2-Mann-Fahrzeug zu entwickeln. 25 Jahre später kommt er auf das Projekt zurück, nachdem er eine große Fahrradtour durch Frankreich gemacht hat. Seine Erfahrung mit seinem BMX-Rad auf dieser Fahrt zeigt, in welche Richtung sich das Projekt entwickeln muss... |
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... Pourquoi pas en DiGoDeB ?
... Why not with a DiGoDeB ?
... Pocwè nén avou on DiGoDeB ?
... Warum nicht mit einem DiGoDeB verreisen ?
... Warom niet met een DiGoDeB ?
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Copyright Didier Blavier 2009 | |||||
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Copyright Didier Blavier 2009 |
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Other pictures are shown on other pages... Find them ! (it could be a funny game) |
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I gn a ds ôtès imådjes dins ds ôtès pådjes... trovez lzès! (ça pout esse on on djeu bén plaijhant) |
| D'autres images sont présentes dans d'autres pages... trouvez les! (jeu de piste) |
| Andere Bilder finden sich auf weiteren Seiten ... Suchen Sie sie einfach ! |
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Anderen beelden zijn in mijn website... Vind ze ! (als een speltje) |
-I HAD A DREAM ! (Martin Luther King)
-so had I ! (moi)
-YES, WE CAN ! (Barack Obama)
-Yes, and I do it ! (moi)
Message de Yann Arthus-Bertrand : Home
"Nous avons tous des pouvoirs de changer… Alors qu’est-ce qu’on attend ?"
Lors d'une conférence sur le développement durable à Gesves, notre explorateur national Alain Hubert a dit une phrase choc :
"LA TERRE N'A PAS BESOIN DE NOUS POUR EXISTER !!!"
Un autre encore a dit cette phrase bien imagée
"Les habitants des îles (Maldives par exemple) sont au réchauffement climatique comme des canaris dans une mine, pour le coup de grisou !"
Nicolas Hulot fait aussi du trike !
Allez lire le billet "Ma vision du monde" dans le Blog
Alors, si je remplace ma voiture chaque fois que je peux par mon DiGoDeB, j'aurais fait quelque chose, mes enfants pourrons être fier de leur papa, je ne demande pas plus.
Si vous êtes à la recherche d'une réponse à vos questions et si je peux vous aider à la trouver, mon karma ne s'en trouvera que plus fort.
Kalispera
Un petit aperçu des visites de ce site créé il y peu et sans publicité pour l'instant
Affaire à suivre... To be continued... Soon in english, dutch and german, I do my best
Bonjour,
Je n'ai nullement prétendu avoir inventé le WAW de chez Fietser.be dont nous sommes d'ailleurs revendeur pour la Wallonie.
J'ai auto-construit mon vélo couché, j'ai assemblé le concept du DiGoDeB sur une base de tricycle, avec capote souple et moteur et j'ai placé motorisation et électronique dans mon WAW.
L'enregistrement de l'émission s'est faite en deux après-midi et le commentaire ne m'est pas soumis avant. Je n'ai en effet pas dit cela, et si le WAW est en effet performant, les courses ECO-Marathon pour lesquelles nous avons été champion ne se basent pas sur la vitesse mais sur la faible consommation (1500km/eq litre essence à 30kmh min)
Bien à tous
Rédigé par : Didier DiGoDeB | 19 août 2011 à 13:54